與C919干線飛機呼應，新舟700是我國自主研發的新一代高速渦漿支線飛機，是國家民用飛機“兩支兩干”發展戰略的重要組成部分。定位于800公里以內的中短程支線運輸，最大時速可達637千米，能夠適應高原、高溫地區的復雜飛行環境和短距頻繁起降。
目前，新舟700飛機已獲得多個國內外客戶意向訂單，未來市場前景廣闊。
起落架是唯一支撐整架飛機的部件，在飛機安全起降過程中擔負極其重要的使命。
該產品形狀復雜，屬S4級最復雜級別的模鍛件，鍛件的截面形狀變化劇烈，模鍛成形與控制難度較大。
在產品與工藝設計初期，萬航項目團隊采用仿真模擬軟件開展優化工作，進行工藝細節規劃和應用環境驗證，反復分析產品制造的可行性、可操作性，獲得量化數據，進行設計和工藝持續改善，縮短產品開發周期，降低產品開發風險與成本。
在產品研制階段，對各個環節進行合理的計劃、設計、實施和現場技術服務，按時、高質量地確保了產品的成功試制。
在國內外民用客機起落架模鍛件研制領域取得一系列關鍵技術的突破，成功為C919大飛機、A320/321飛機和B787飛機等一系列國內外民用客機批量交付產品。接下來，還將開展CR929、A350等寬體飛機更大、更復雜起落架模鍛件研制工作。

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